Infos générales

Avec la haute cuisine française et les nombreux ports offrant des places visiteur, la France est assurément l’un des pays les plus attirants du tourisme de plaisance. Cela dit, ses ports peuvent être plus que bondés en haute saison, cette dernière étant en coïncidence avec les vacances françaises durant de mi-juillet à la fin août.

Les destinations les plus populaires incluent la célèbre région marécageuse de La Camargue dans les environs de Saintes-Maries-de-la-Mer, les îlots bleu cobalt des Calanques près de Marseille, le littoral idyllique des îles d’Hyères ou encore les lieux de plaisir bien connus de la Côte d’Azur comme Saint-Tropez, Cannes, Antibes et Nice.

Quand visiter ?

En raison de la fréquence des tempêtes d’hiver et des forts vents du littoral, la saison de navigation dite confortable dure de mai à septembre. Ceux qui aiment l’aventure et regardent les prévisions météorologiques peuvent tout de même profiter des prix bas et des places libres dans les ports en venant entre avril et octobre. La haute saison dure de mi-juillet à la fin août.

Où aller ? – les marinas les plus importantes

/ de Marseille à la frontière italienne /

De Marseilles à Saint-Raphaël

Comparé à la région de l’ouest, l’est de Marseille est un tout autre monde où le manque des bâtiments laisse place aux paysages incroyables. Au sud-est de Marseille, vous serez émerveillé(e) par le fameux massif des Calanques, constitué de calcaire blanc. Des vallées marines se sont creusées, créant de véritables fjords miniatures qui servent de mouillages parfaits pendant la journée. Les endroits offrant des mouillages par tout temps sont : la baie de Toulon, le golfe de Saint-Tropez et l’île d’Hyères. Explorez aussi la région des îles de Porquerolles, de Port-Cros et de l’île du Levant. Cette dernière abrite un champ de tire appartenant à la marine et une communauté naturiste.

La Ciotat est une petite ville qui possédait autrefois de nombreux chantiers navals, aujourd’hui reconvertis pour accueillir des super-yachts. Le coin offre de nombreuses petites boutiques et d’excellents restaurants dont l’un des plus remarquables se situe au yacht-club du Vieux-Port. Avec un bon rapport qualité-prix, c’est un véritable abri des plaisanciers. Par ailleurs, la marina et le Vieux-Port conviennent tous les deux à l’hivernage ou à y laisser votre bateau.

Sanary-sur-Mer est un endroit charmant, mais pas vraiment adapté aux visiteurs, comme sa marina a des capacités limitées en toilettes et en douches. Appelez plutôt pour réserver une place et vous n’aurez pas de soucis !

Île de Porquerolles possède une marina et offre de bons mouillages. Ses commodités sont également bonnes et les ravitaillements sont suffisants, mais peut-être vous payerez un peu plus cher qu’en dehors de l’île. Vous pouvez faire des randonnées, des petites promenades et même du vélo, le tout dans un cadre magnifique.

Port-Cros offre des amarrages à corps-morts aux prix raisonnables. L’île est une destination très populaire, alors arrivez tôt pour de bonnes places !

Bormes-les-Mimosas est une marina dotée d’une excellente infrastructure et de bonnes commodités. Elle dispose de ravitaillements en quantité limitée, mais vous trouverez des magasins près de la Favière. Néanmoins, c’est un endroit beaucoup plus cher et moins intéressant que ceux du voisinage.

Le Lavandou est une ville charmante typiquement provençale avec une marina correcte et pas trop chère. Un endroit idéal pour faire du shopping !

Cavalaire-sur-Mer est une petite station balnéaire avec de bons restaurants. Les prix de la marina sont raisonnables, mais les toilettes et les douches ne sont pas à la hauteur.

Saint-Raphaël offre une marina plutôt chère, mais très bonne ! (près de Fréjus)

Alpes-Maritimes / Côte d’Azur

Depuis l’est de Saint-Tropez jusqu’à la frontière, le littoral est bien protégé des vents de la vallée du Rhône. En été, c’est le terrain de jeux de grands bateaux et des gens super-riches, mais on peut toujours trouver de bons plans pour pas trop cher. Un service de réservation est mis en place pour plusieurs ports de la région entre La Napoule et Menton. Vous pouvez réserver pour le jour même ou pour les deux jours suivants au 08 20 42 26 00 !

Saint-Tropez, de nos jours, est aussi chère que vous pouvez l’imaginer. Passez-y une nuit pour voir la vie des milliardaires de plus près et pour visiter la vieille ville qui a réussi à conserver son côté provençal. Bien entendu, le mieux c’est d’éviter la haute saison.

Anse des Canebiers se trouve à l’est de Saint-Tropez et offre de mouillages corrects exposés au nord-est. Les eaux de Saint-Tropez sont trop profondes pour de nombreux bateaux.

Sainte-Maxime, située en face de Saint-Tropez, est une ville très belle avec une marina disposant de places visiteur. Par ailleurs, un service traversier vous amène au centre de Saint-Tropez.

Cannes. La baie possède cinq marinas dont la plus grande et la meilleure est assurément La Napoule. En haute saison, vous n’aurez droit qu’à une seule nuit sur le quai destiné aux visiteurs. Cependant, une fois à l’intérieur, vous pouvez demander plus de nuits et on vous fera une place si c’est possible. Si vous visitez les alentours de Cannes, ne manquez pas les superbes îles de Lérins. Entre les deux îles, il y a presque toujours un mouillage libre pour la nuit. Par ailleurs, le vieux monastère de l’île Saint-Honorat fait un commerce florissant de ses propres vignobles.

Antibes, bien qu’elle soit la ville des super-yachts, est en fait étonnamment abordable au niveau des prix. Si vous voulez manger bien, visitez le marché près du Port Vauban.

Villefranche possède une bonne marina, plutôt petite et abritée, aux prix modérés. Pour trouver de bons mouillages dans la baie, rapprochez-vous des bouées où l’eau est peu profonde.

Anse de la Scaletta est un bon abri des vents du sud lorsque la rade de Villefranche (la côte opposée au Cap-Ferrat) est exposée. Il est possible d’y rencontrer de la houle, mais beaucoup moins que dans la rade de Villefranche.

Saint-Jean-Cap-Ferrat et Beaulieu-sur-Mer offrent toutes les deux de bonnes marinas, mais celles-ci sont souvent bondées en haute saison. Beaulieu-sur-Mer propose cependant de meilleures options pour le shopping.

Monaco. Port de Monaco, (Port de la Condamine) Un port pas très confortable, notamment à cause des mouvements des bateaux. Il est également très cher, comme il se situe en plein cœur de Monaco. Une alternative peut être le port de Fontvieille, également cher, malgré son emplacement proche à la zone industrielle. Vous pouvez aussi aller dans le Vieux-Port. Le shopping y est cher, mais bon, vous êtes à Monte-Carlo, profitez !

Menton offre deux ports : le Vieux-Port et la marina de Menton-Garavan. Le Vieux-Port se trouve plus près du centre-ville et offre d’excellents restaurants et magasins. C’est un port aux prix abordables. La marina, quant à elle, se situe près du supermarché et est un peu plus chère que le Vieux-Port. Finalement, il paraît qu’elle est très adaptée pour l’hivernage.

Infos importantes – avant votre départ

Il est difficile de réserver une place d’hivernage sur cette côte. Les contrats à long terme (un an ou plus) sont assujettis à des listes d’attente de 2 ans. Les places visiteur pour l’hivernage sont proposées, la plupart du temps, uniquement après une rencontre personnelle.

Documents nécessaires

Les navires doivent apporter les documents originaux d’immatriculation, d’assurance et de licence radio. Au moins une personne à bord doit avoir un certificat de compétence auprès d’un opérateur radio. Pour les navires de l’UE, un justificatif fiscal est également requis, attestant que le navire a acquitté sa TVA.

Navires-UE et ressortissants de l’UE

Pour les ressortissants de l’Union européenne, c’est la réglementation de l’UE qui s’applique. Les navires venant d’un autre pays UE ne doivent pas passer par la douane, seul le bureau de l’Immigration doit être contacté. Les navires immatriculés dans les états membres de l’espace Schengen (par ex.: Espagne, Italie) n’ont pas besoin de contacter le bureau de l’immigration.

Navires non-UE (y compris les navires-UE avec des passagers non-UE à bord)

Le skipper doit déclarer à la douane dans un port d’entrée et doit être muni des documents d’immatriculation du navire et les passeports/pièces d’identité des personnes embarquées. Parfois, les agents des douanes montent à bord pour des vérifications supplémentaires et peuvent également inspecter les yachts se trouvant jusqu’à 20 km de la côte. Le maître du port doit être contacté immédiatement après votre arrivée dans le port et s’il ne contacte pas la douane, c’est vous qui devez le faire.

Navires

Les réglementations européennes s’appliquent concernant l’importation temporaire des bateaux. Les navires non-UE sont autorisés à rester en France pour 6 mois maximum sur une période de 12 mois. Si vous souhaitez rester plus longtemps, vous devez déposer les documents de votre navire dans le bureau de la douane où on le mettra sous douane. Pendant ce temps, le navire ne doit pas être déplacé et il est interdit de dormir à bord.

Les navires en location, en charter ou possédés par des entreprises peuvent venir en France avec une autorisation d’importation temporaire. La personne ayant amené le navire en France doit rester en charge et c’est lui qui doit faire sortir le bateau de la France. Si vous arrivez avec un navire loué, il faut vous munir d’une autorisation écrite par le propriétaire du navire pour attester que vous avez le droit de l’utiliser et de le faire entrer dans les eaux françaises.

Les changements d’équipage sont autorisés si le skipper principal reste à bord. Seuls les navires privés sont autorisés à changer leur propriétaire ou leur capitaine : la personne en charge peut léguer ses responsabilités à un membre de sa famille proche (époux ou enfants) qui ne doit pas être résident de la France. Le copropriétaire d’un navire peut léguer le navire à un autre copropriétaire, si cette personne figure sur les documents officiels du navire. Les équipages de livraison peuvent amener le navire en France ou le faire sortir du pays pour le livrer à son propriétaire, à condition d’avoir un accord de livraison. Les yachts livrés ne sont pas autorisés à s’arrêter en France ailleurs que dans les ports d’entrée/de sortie, sauf en cas des conditions météorologiques défavorables ou d’autres circonstances imprévues.

Pendant qu’ils sont en France, les yachts ne peuvent pas être loués, prêtés ou vendus.

En ce qui concerne les affrètements, seuls les affrètements à coque nue sont autorisés dans les eaux françaises.

Payer son équipage n’est pas autorisé en France, car cela est considéré comme l’affrètement. Si le navire transporte des passagers payants, vous devez le déclarer au bureau de la douane dès votre arrivée en France et payer la TVA.

La douane

Les armes à feu doivent être déclarées.

ANIMAUX – Les animaux sont acceptés en France à condition que vous soyez muni(e) d’un passeport européen pour animaux de compagnie. Les chats et les chiens doivent avoir un certificat de vaccination antirabique (administrée au moins 30 jours à l’avance et pas plus que 12 mois). Un certificat de santé auprès d’un vétérinaire (délivré dans les 5 jours précédant le voyage en France) est également requis. Les autres animaux doivent être examinés par un agent de santé à votre arrivée. Sachez qu’au maximum trois chiens et/ou chats peuvent être amenés à bord du navire.